Wassereinspritzung für den BMW 3 (E46) 328i
(142 kW / 193 PS)
Ohne Aufladung holt der 328i (1998–2000) im BMW 3 (E46) 142 kW (193 PS) aus Drehzahl und Füllung. Jede Absenkung der Ansaugtemperatur wirkt hier direkt auf die Klopfgrenze und damit auf den nutzbaren Zündwinkel.
Empfohlene Konfiguration für den 328i (142 kW): Für diesen Motor sind mehrere Stufen hinterlegt; die Wahl richtet sich nach Softwarestand und Einsatzzweck. Stage 3 NA EFI DST ist die Ausbaustufe für Saugmotoren.
Effekt in Zahlen: −40 bis −70 °C Ladeluft- beziehungsweise Ansaugtemperatur unter Last, deutlich mehr Klopfreserve, spürbar weniger Zündwinkelrücknahme im oberen Drehzahlbereich — und konstantere Leistung bei hohen Außentemperaturen.
Boost Cooler Water Injection
– made for your vehicle
Performance water-methanol injection with the classic Snow Performance Boost Cooler systems. Reduces intake air temperature by up to −60 °C, enables +10 to +25 % more power without thermal engine stress. Direct from the manufacturer — European Headquarters for Snow Performance.
Direct manufacturer support
from Hamburg
S-Performance GmbH is the European Headquarters for Snow Performance. English-speaking support available, pre-sales technical advice, warranty, shipping to over 220 countries.
Got questions about your vehicle or one of the systems? Get in touch with our support team: contact form.
Boost Cooler vs. Boost Cooler ProLine
Standard Boost Cooler kits ship with red pressure hoses and push-on fittings. The ProLine variant uses stainless steel braided lines and AN fittings - motorsport-grade pressure resistance, higher heat tolerance.
