Which Boost Cooler system fits my vehicle?
| Scope of delivery |
Stage 1 Starter Kit |
Stage 2 Low Boost |
Stage 2.5 PowerMax |
Stage 3 DI |
|---|---|---|---|---|
| High Pressure Diaphragm Pump, 300 PSI | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 2 Nozzles | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Upgradable | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 3l Tank | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Low level indicator | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Variable Injection | x | Boost press | Boost press | ✓ |
| 2-D Injection | x | x | x | Boost press + FRP |
| Dual Stage Technology | x | x | Upgradable | ✓ |
| Cockpit display | x | x | ✓ | ✓ |
| 52 mm DIN cockpit display | x | x | ✓ | x |
| ProLine stainless steel braided line available | x | ✓ | ✓ | ✓ |
Ladeluftkühlung für den Mercedes-Benz C-Klasse (W205) C 63 S AMG
(375 kW / 510 PS)
Der C 63 S AMG im Mercedes-Benz C-Klasse (W205) ist ein aufgeladener Direkteinspritzer. 375 kW (510 PS) bedeuten eine hohe spezifische Belastung — im oberen Lastbereich steigt die Ladelufttemperatur, der Klopfregler nimmt Zündwinkel zurück, und ein Teil der Leistung kommt nicht mehr an.
Empfohlene Konfiguration für den C 63 S AMG (375 kW): Für diesen Motor sind mehrere Stufen hinterlegt; die Wahl richtet sich nach Softwarestand und Einsatzzweck. Stage 1 ist der Einstieg für den serienbelassenen Wagen. Stage 2.5 Power-Max regelt variabel und ladedruckgeführt — die übliche Wahl bei moderater Mehrleistung und Dauerlast. Stage 3 DI ist auf Direkteinspritzer abgestimmt — schneller Druckaufbau und passendes Düsen-Setup.
Effekt in Zahlen: −40 bis −60 °C weniger Ladelufttemperatur, spürbar größere Klopfreserve auf handelsüblichem Kraftstoff und eine Volllast, die auch bei hohen Außentemperaturen nicht mehr wegbricht.
Boost Cooler Water Injection
– made for your vehicle
Performance water-methanol injection with the classic Snow Performance Boost Cooler systems. Reduces intake air temperature by up to −60 °C, enables +10 to +25 % more power without thermal engine stress. Direct from the manufacturer — European Headquarters for Snow Performance.
Direct manufacturer support
from Hamburg
S-Performance GmbH is the European Headquarters for Snow Performance. English-speaking support available, pre-sales technical advice, warranty, shipping to over 220 countries.
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Boost Cooler vs. Boost Cooler ProLine
Standard Boost Cooler kits ship with red pressure hoses and push-on fittings. The ProLine variant uses stainless steel braided lines and AN fittings - motorsport-grade pressure resistance, higher heat tolerance.
