Welches Boost Cooler System passt zu meinem Fahrzeug?
| Liefer- und Leistungsumfang |
Stage 1 TD Starter |
Stage 2 TD Low Boost |
Stage 2.5 TD PowerMax |
Stage 3 TD MPG-MAX |
|---|---|---|---|---|
| 300 PSI Hochdruckpumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 2 Düsen zum wahlweisen Einbau | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Upgradefähig | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 3l Tank | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Füllstandanzeige | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Variable Einspritzung | x | Ladedruck | Ladedruck | ✓ |
| 2-D Einspritzung | x | x | ✓ | Ladedruck + EGT |
| Dual Stage Technologie | x | x | Upgradefähig | ✓ |
| Cockpitdisplay | x | x | ✓ | ✓ |
| 52 mm DIN Cockpitdisplay | x | x | ✓ | x |
| ProLine-Ausführung verfügbar | x | ✓ | ✓ | ✓ |
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Das Top-System für alle Turbodiesel in der ProLine-Version!
2D-Mapping via Ladedruck und Abgastemperatur.
Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie.
Das Stage 3 TD ist das einzige Wassereinspritzung-System am Markt, welches in allen Lastbereichen den Kraftstoffverbrauch und Emissionsausstoß positiv beeinflußt. Erfolgreich getested vom U.S. Department of Energy und mehrfacher SEMA-Award Gewinner.
Besonders zu empfehlen für alle Zugfahrzeuge, Wohnmobile, Nutzfahrzeuge/LKW, Marine und Wehrtechnik.
Das Top-System für alle Turbodiesel-Motoren!
2D-Mapping via Ladedruck und Abgastemperatur. Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie.
Das Stage 3 TD ist das einzige Wassereinspritzung-System am Markt, welches in allen Lastbereichen den Kraftstoffverbrauch und Emissionsausstoß positiv beeinflußt. Erfolgreich getested vom U.S. Department of Energy und mehrfacher SEMA-Award Gewinner.
Besonders zu empfehlen für alle Zugfahrzeuge, Wohnmobile, Nutzfahrzeuge/LKW, Marine und Wehrtechnik.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Die neueste Entwicklung von SNOW Performance!
Wassereinspritzung-Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay.
Integrierte Systemüberwachung sowie Anzeige von Ladedruck, Füllstand sowie Einspritzmenge. Upgradefähig.auf Dual Stage Technologie.
Für alle Turbodiesel-Motoren bis zu 3.5bar Ladedruck.
*** UNSER TOP SELLER ***
Die neueste Entwicklung von SNOW Performance!
Turbdiesel Wassereinspritzung-Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay.
Integrierte Systemüberwachung sowie Anzeige von Ladedruck, Füllstand sowie Einspritzmenge. Upgradefähig.auf Dual Stage Technologie.
Für alle Turbodiesel-Motoren bis zu 3.5bar Ladedruck.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Elektronisch geregelte Wasser/-Alkoholeinspritzung inkl. LCD-Display, 20bar Pumpensystem und ProLine-Stahlflexleitungen.
Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung Ihres Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.
Für alle Turbodiesel-Motoren bis zu 2.1bar Ladedruck geeignet (VAG TDI, BMW, PSA HDi usw.)
Elektronisch geregelte Wasser/-Alkoholeinspritzung inkl. LCD-Display und 20bar Pumpensystem!
Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung Ihres Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.
Für alle Turbodiesel-Motoren bis zu 2.1bar Ladedruck geeignet.
Komplettes Wassereinspritzung-Startersystem mit allen nötigen Bauteilen und 20bar Pumpensystem.
Das Stage 1-System wird über einen frei einstellbaren Ladedruckschalter aktiviert und die Einspritzung erfolgt erst ab Erreichen des voreingestellten Ladedrucks (bspw. ab 0.8bar).
Upgradefähig auf Stage 2 und Stage 3 Systeme.
Wassereinspritzung für den Ford Kuga II (DM2) 2.0 TDCi 4x4
(120 kW / 163 PS)
Ein Turbodiesel wie der 2.0 TDCi 4x4 (ab 2013) im Ford Kuga II (DM2) arbeitet mit Luftüberschuss — mehr Leistung entsteht über mehr Kraftstoff, nicht über mehr Gemisch. Bei 120 kW (163 PS) steigt damit unweigerlich die Abgastemperatur, und die ist es, die dem Motor bei Mehrleistung zusetzt.
Empfohlene Konfiguration für den 2.0 TDCi 4x4 (120 kW): Für diesen Motor sind mehrere Stufen hinterlegt; die Wahl richtet sich nach Softwarestand und Einsatzzweck. Stage 1 TD ist der Einstieg für den serienbelassenen Wagen. Stage 2.5 TD Power-Max regelt variabel und ladedruckgeführt — die übliche Wahl bei moderater Mehrleistung und Dauerlast. Stage 3 TD MPG-MAX ist die Vollausbaustufe für stärkere Software, Anhänger- und Langstreckenbetrieb.
Effekt in Zahlen: −100 bis −300 °C Abgastemperatur je nach Last, spürbar weniger Rußentwicklung und damit geringere DPF-Beladung, dazu eine belastbare Mehrleistung im Bereich von 65 PS und mehr bei abgestimmter Software.
Boost Cooler Wassereinspritzung
– passend für Ihr Fahrzeug
Performance-Wasser-Methanol-Einspritzung mit den klassischen Snow Performance Boost Cooler Systemen. Senkt die Ladelufttemperatur um bis zu −60 °C, ermöglicht +10 bis +25 % Mehrleistung ohne thermische Motorbelastung. Direkt vom Hersteller — S-Performance GmbH, European Headquarters für Snow Performance.
Direkter Hersteller-Support
aus Hamburg
S-Performance GmbH ist das European Headquarter von Snow Performance. Deutscher Support, technische Pre-Sales-Beratung, Garantie, Versand in über 220 Länder.
Sie haben Fragen zu Ihrem Fahrzeug oder zu einem der Systeme? Wenden Sie sich gerne an unseren Support: zum Kontaktformular.
Boost Cooler vs. Boost Cooler ProLine
Standard-Boost-Cooler-Kits mit roten Druckschläuchen und Push-on-Verbindern. ProLine-Ausführung mit Edelstahl-Geflechtschläuchen und AN-Adaptern - motorsporttauglich, höhere Druckfestigkeit, hitzebeständiger.
