Wassereinspritzung - Boost Cooler Turbo-/Kompressor

Liefer- und Leistungsumfang der Boost Cooler Systeme	Stage 1 Starter Kit	Stage 2 Low Boost	Stage 2 MAF	Stage 2 PowerMax	Stage 3 EFI	Stage 3 DI
300 PSI Hochdruckpumpe	✓	✓	✓	✓	✓	✓
2 Düsen zum wahlweisen Einbau	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Upgradefähig	✓	✓	✓	✓	✓	✓
3l Tank	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Füllstandanzeige	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Variable Einspritzung	x	Ladedruck	MAF/LMM	Ladedruck	✓	✓
2-D Einspritzung	x	x	x	x	Ladedruck + EFI	Ladedruck + FRP
Dual Stage Technologie	x	x	x	Upgradefähig	✓	✓
Cockpitdisplay	x	x	x	✓	✓	✓
52mm DIN Cockpitdisplay	x	x	x	✓	x	x

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Boost Cooler Stage 1 - Starter Kit

Komplettes Startersystem - Einbaufertig --- Inklusive 300psi/20bar Pumpensystem und einstellbarem Ladedruckschalter.

Das Boost Cooler Stage 1-System wird über einen frei einstellbaren Ladedruckschalter lastabhängig aktiviert.
Es wird also erst ab Erreichen des voreingestellten Ladedrucks (bspw. ab 0.8bar) aktiv eingespritzt.

ArtikelNr.: SP10102
Artikelgewicht: 3,50 Kg

Boost Cooler Stage 2E Power-Max

**** WIEDER VERFÜGBAR - JETZT BESTELLEN! ***
Die neueste Entwicklung von Snow Performance!
Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay inkl. integrierter Ladedruck- und Einspritzmengenanzeige sowie optionaler Dual Stage Technologie.

Für alle Turbomotoren bis zu 3.5bar flexibel einsetzbar.

ArtikelNr.: SP10250
Artikelgewicht: 3,50 Kg

Boost Cooler Stage 2 MAF 1.8T

** ARTIKEL DERZEIT NICHT VERFÜGBAR **

Entwickelt für Fahrzeuge mit K03/K04 Turboladern (bspw. VAG 1.8T) und Kompressor (bspw. MB SLK, CLK). Mit variabler Einspritzung via 0-5v LMM/MAF-Ausgangssignal.

Unsere Empfehlung für alle Motoren mit K03/K04 Turbolader oder Kompressor (Eaton etc). Die Einspritzmenge erfolgt optimiert über das 0-5 Volt LMM-Signal für beste Ergebnisse.

ArtikelNr.: SP10226
Artikelgewicht: 3,00 Kg

Boost Cooler Stage 2 MAF TFSI

* DERZEIT NICHT LIEFERBAR *
Unser Komplettsystem exklusiv für VAG (T)FSI Motoren - Elektronisch geregelte Einspritzung über Luftmassenmesser/MAF-Signal.

Neu entwickeltes System für VAG TFSI Fahrzeuge. Die Boost Cooler-Einspritzmenge wird mittels des frequenzbasierendem LMM/MAF-Signals gesteuert, um eine optimale Effizienz an Kühlung und Mehrleistung zu gewährleisten.

ArtikelNr.: SP10227
Artikelgewicht: 3,00 Kg

Boost Cooler Stage 3 - DI DST

Das Top-System für jeden Direkteinspritzer-Motor. 2D-Mapping über Ladedruck und Kraftstoffdrucksensor-Signal.
Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie!

Mehrfach preisgekröntes System - der Boost Cooler 2D-Controller kontrolliert die Einspritzmenge präzise über den Ladedruck und der Kraftstoffeinspritzmenge. Für sämtliche Direkteinspritzer geeignet (VAG T/FSI, Peugeot/Citroen THP, Opel Ecotec/SIDI/GTC usw.).

ArtikelNr.: SP10317
Artikelgewicht: 5,00 Kg

Boost Cooler Stage 3 - EFI DST

DAS Top-System für Ihr Fahrzeug! 2D-Mapping über Ladedruck und EFI (Kraftstoffeinspritzmenge). Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie!

Mehrfach preisgekröntes System - der Boost Cooler 2D-Controller steuert die Einspritzmenge präzise über den Ladedruck und/oder die Kraftstoffeinspritzmenge (via Einspritzventiltaktung). Für alle Saugrohreinspriter (keine Direkteinspritzer) geeignet.

ArtikelNr.: SP10315
Artikelgewicht: 5,00 Kg

Boost Cooler Stage 2 - Low Boost

*** AUSLAUFARTIKEL - DERZEIT NICHT VEFÜGBAR ***
Unser Top-Seller für Standardapplikationen bis max. 1.7bar Ladedruck - Elektronisch geregelte Einspritzung (VC-20) und 300psi/20bar Pumpensystem!

Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP). Sie stellen lediglich den gewünschten Start- und Endwert ein (bspw. 0.5 und 1.2bar) und die Einspritzung erfolgt variabel innerhalb der beiden eingestellten Ladedruckpunkte.

ArtikelNr.: SP10220
Artikelgewicht: 3,50 Kg

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