Welches Boost Cooler System passt zu meinem Fahrzeug?
| Liefer- und Leistungsumfang |
Stage 1 Starter Kit |
Stage 2 Low Boost |
Stage 2.5 PowerMax |
|---|---|---|---|
| 300 PSI Hochdruckpumpe | ✓ | ✓ | ✓ |
| 2 Düsen zum wahlweisen Einbau | ✓ | ✓ | ✓ |
| Upgradefähig | ✓ | ✓ | ✓ |
| 3l Tank | ✓ | ✓ | ✓ |
| Füllstandanzeige | ✓ | ✓ | ✓ |
| Variable Einspritzung | x | Ladedruck | Ladedruck |
| Dual Stage Technologie | x | x | Upgradefähig |
| Cockpitdisplay | x | x | ✓ |
| 52 mm DIN Cockpitdisplay | x | x | ✓ |
| ProLine-Ausführung verfügbar | x | ✓ | ✓ |
Komplettes Wassereinspritzung-Startersystem mit allen nötigen Bauteilen und 20bar Pumpensystem.
Das Stage 1-System wird über einen frei einstellbaren Ladedruckschalter aktiviert und die Einspritzung erfolgt erst ab Erreichen des voreingestellten Ladedrucks (bspw. ab 0.8bar).
Upgradefähig auf Stage 2 und Stage 3 Systeme.
Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung des Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.
Für alle Turbo-/Kompressor-Motoren bis zu 2.1bar Ladedruck.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Elektronisch geregelte Wasser/-Alkoholeinspritzung inkl. LCD-Display, 20bar Pumpensystem und ProLine-Stahlflexleitungen.
Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung Ihres Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.
Für alle Turbo- und Kompressor-Motoren bis zu 2.1bar Ladedruck geeignet.
*** UNSER TOP SELLER ***
Die neueste Entwicklung von SNOW Performance!
Wassereinspritzung-Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay.
Integrierte Systemüberwachung sowie Anzeige von Ladedruck, Füllstand sowie Einspritzmenge. Upgradefähig auf Dual Stage Technologie.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Die neueste Entwicklung von SNOW Performance.
Wassereinspritzung-Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay.
Integrierte Systemüberwachung sowie Anzeige von Ladedruck, Füllstand sowie Einspritzmenge. Upgradefähig.auf Dual Stage Technologie.
Für alle Turbo- und Kompressor-Motoren bis zu 3.5bar Ladedruck.
Das Top-System für alle Turbodiesel-Motoren!
2D-Mapping via Ladedruck und Abgastemperatur. Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie.
Das Stage 3 TD ist das einzige Wassereinspritzung-System am Markt, welches in allen Lastbereichen den Kraftstoffverbrauch und Emissionsausstoß positiv beeinflußt. Erfolgreich getested vom U.S. Department of Energy und mehrfacher SEMA-Award Gewinner.
Besonders zu empfehlen für alle Zugfahrzeuge, Wohnmobile, Nutzfahrzeuge/LKW, Marine und Wehrtechnik.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Das Top-System für alle Turbodiesel in der ProLine-Version!
2D-Mapping via Ladedruck und Abgastemperatur.
Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie.
Das Stage 3 TD ist das einzige Wassereinspritzung-System am Markt, welches in allen Lastbereichen den Kraftstoffverbrauch und Emissionsausstoß positiv beeinflußt. Erfolgreich getested vom U.S. Department of Energy und mehrfacher SEMA-Award Gewinner.
Besonders zu empfehlen für alle Zugfahrzeuge, Wohnmobile, Nutzfahrzeuge/LKW, Marine und Wehrtechnik.
Wassereinspritzung für den Alpina D10 (E39) 3.0 D BiTurbo
(180 kW / 245 PS)
Beim 3.0 D BiTurbo im Alpina D10 (E39) liegt die Grenze nicht beim Ladedruck, sondern bei der Wärme. 180 kW (245 PS), rund 60 kW pro Liter Hubraum, holt ein Turbodiesel aus einer Verbrennung, die bei steigender Einspritzmenge vor allem eines produziert: Abgastemperatur und Ruß. Wer per Software mehr herausholt, stößt genau dort zuerst an.
Empfohlene Konfiguration für den 3.0 D BiTurbo (180 kW): In dieser Kategorie sind mehrere Ausbaustufen freigegeben — welche passt, hängt vom Ausbauzustand ab. Stage 1 ist der Einstieg für den serienbelassenen Wagen. Stage 2.5 Power-Max regelt variabel und ladedruckgeführt — die übliche Wahl bei moderater Mehrleistung und Dauerlast. Stage 3 TD MPG-MAX ist die Vollausbaustufe für stärkere Software, Anhänger- und Langstreckenbetrieb.
Effekt in Zahlen: −100 bis −300 °C Abgastemperatur je nach Last, spürbar weniger Rußentwicklung und damit geringere DPF-Beladung, dazu eine belastbare Mehrleistung im Bereich von 65 PS und mehr bei abgestimmter Software.
Boost Cooler Wassereinspritzung
– passend für Ihr Fahrzeug
Performance-Wasser-Methanol-Einspritzung mit den klassischen Snow Performance Boost Cooler Systemen. Senkt die Ladelufttemperatur um bis zu −60 °C, ermöglicht +10 bis +25 % Mehrleistung ohne thermische Motorbelastung. Direkt vom Hersteller — S-Performance GmbH, European Headquarters für Snow Performance.
Direkter Hersteller-Support
aus Hamburg
S-Performance GmbH ist das European Headquarter von Snow Performance. Deutscher Support, technische Pre-Sales-Beratung, Garantie, Versand in über 220 Länder.
Sie haben Fragen zu Ihrem Fahrzeug oder zu einem der Systeme? Wenden Sie sich gerne an unseren Support: zum Kontaktformular.
Boost Cooler vs. Boost Cooler ProLine
Standard-Boost-Cooler-Kits mit roten Druckschläuchen und Push-on-Verbindern. ProLine-Ausführung mit Edelstahl-Geflechtschläuchen und AN-Adaptern - motorsporttauglich, höhere Druckfestigkeit, hitzebeständiger.
