Welches Boost Cooler System passt zu meinem Fahrzeug?
| Liefer- und Leistungsumfang |
Stage 1 Starter Kit |
Stage 2 Low Boost |
Stage 2.5 PowerMax |
Stage 3 DI |
|---|---|---|---|---|
| 300 PSI Hochdruckpumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 2 Düsen zum wahlweisen Einbau | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Upgradefähig | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 3l Tank | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Füllstandanzeige | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Variable Einspritzung | x | Ladedruck | Ladedruck | ✓ |
| 2-D Einspritzung | x | x | x | Ladedruck + FRP |
| Dual Stage Technologie | x | x | Upgradefähig | ✓ |
| Cockpitdisplay | x | x | ✓ | ✓ |
| 52 mm DIN Cockpitdisplay | x | x | ✓ | x |
| ProLine-Ausführung verfügbar | x | ✓ | ✓ | ✓ |
Wassereinspritzung für den BMW M4 F82 Competition
(S55, 331 kW / 450 PS)
Der S55-Bi-Turbo-Sechszylinder im M4 Competition ist ab Werk auf hohe spezifische Leistung ausgelegt - 331 kW (450 PS) aus 3,0 Litern Hubraum. Diese Auslegung bedeutet im oberen Lastbereich hohe Ladelufttemperaturen und einen entsprechend straffen Klopfregler. Bei Stage-2- oder Stage-3-Tuning verschärft sich das thermische Bild, und ohne aktive Ladeluft-Kühlung steigen die Lastspitzen weiter. BMW selbst hat im M4 GTS ab Werk Wassereinspritzung verbaut - die Technologie ist im Motorsport- und Premium-Tuning-Umfeld OE-anerkannt.
Empfohlene Konfiguration für den M4 Competition: Wir empfehlen die Stage 3 DI-Variante. Direct-Injection-Motoren wie der S55 brauchen die DI-spezifische Einspritzung mit schneller Druckaufbau-Charakteristik und dem passenden Hyper-Sonic-Düsen-Setup. Stage 2.5 Power-Max ist die Alternative bei moderaten Tuning-Stages bis ca. +15 % Mehrleistung. Für reines Daily-Driving mit OEM-Setup genügt Stage 1.
Effekt in Zahlen: −40 bis −60 °C Ladelufttemperatur unter Vollast, +10 bis +25 % Leistung (Stage-abhängig), spürbar geringere Klopfneigung in den oberen Drehzahlbereichen.
Boost Cooler Wassereinspritzung
– passend für Ihr Fahrzeug
Performance-Wasser-Methanol-Einspritzung mit den klassischen Snow Performance Boost Cooler Systemen. Senkt die Ladelufttemperatur um bis zu −60 °C, ermöglicht +10 bis +25 % Mehrleistung ohne thermische Motorbelastung. Direkt vom Hersteller — S-Performance GmbH, European Headquarters für Snow Performance.
Direkter Hersteller-Support
aus Hamburg
S-Performance GmbH ist das European Headquarter von Snow Performance. Deutscher Support, technische Pre-Sales-Beratung, Garantie, Versand in über 220 Länder.
Sie haben Fragen zu Ihrem Fahrzeug oder zu einem der Systeme? Wenden Sie sich gerne an unseren Support: zum Kontaktformular.
Boost Cooler vs. Boost Cooler ProLine
Standard-Boost-Cooler-Kits mit roten Druckschläuchen und Push-on-Verbindern. ProLine-Ausführung mit Edelstahl-Geflechtschläuchen und AN-Adaptern - motorsporttauglich, höhere Druckfestigkeit, hitzebeständiger.
