Welches Boost Cooler System passt zu meinem Fahrzeug?
| Liefer- und Leistungsumfang |
Stage 1 Starter Kit |
Stage 2 Low Boost |
Stage 2.5 PowerMax |
Stage 3 DI |
|---|---|---|---|---|
| 300 PSI Hochdruckpumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 2 Düsen zum wahlweisen Einbau | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Upgradefähig | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 3l Tank | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Füllstandanzeige | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Variable Einspritzung | x | Ladedruck | Ladedruck | ✓ |
| 2-D Einspritzung | x | x | x | Ladedruck + FRP |
| Dual Stage Technologie | x | x | Upgradefähig | ✓ |
| Cockpitdisplay | x | x | ✓ | ✓ |
| 52 mm DIN Cockpitdisplay | x | x | ✓ | x |
| ProLine-Ausführung verfügbar | x | ✓ | ✓ | ✓ |
Wassereinspritzung für den BMW 340i xDrive F30
(B58, 240 kW / 326 PS)
Der B58-Reihensechszylinder im 340i ist der Nachfolger des bewährten N55 und gilt als einer der tuning-stabilsten Premium-Sechszylinder der letzten Dekade. Single-Twin-Scroll-Turbolader, geschlossener Aluminium-Block, mit Stage-1-Software-Tune problemlos auf 400+ PS. Bei dauerhafter Last - Anhänger, Alpenpass, Track-Day - erreicht der B58 jedoch eine thermische Grenze, an der die Wassereinspritzung den entscheidenden Headroom liefert.
Empfohlene Konfiguration für den 340i: Wir empfehlen die Stage 3 DI-Variante. Der B58 ist ein reiner Direct-Injection-Motor, entsprechend braucht die Boost-Cooler-Einspritzung die DI-spezifische Steuerung mit Fuel-Rail-Pressure-Mapping und Hyper-Sonic-Düsen für den schnellen Druckaufbau. Stage 2.5 Power-Max ist die Wahl bei moderaten Tuning-Stages bis ca. 380 PS; Stage 1 genügt für reines Daily-Driving mit OEM-Software.
Effekt in Zahlen: −40 bis −60 °C Ladelufttemperatur unter Vollast, +10 bis +25 % Leistung (Stage-abhängig), deutlich geringerer Klopfregler-Eingriff in den oberen Drehzahlbereichen, höhere thermische Reserve bei Anhängerbetrieb und Track-Day-Lasten.
Boost Cooler Wassereinspritzung
– passend für Ihr Fahrzeug
Performance-Wasser-Methanol-Einspritzung mit den klassischen Snow Performance Boost Cooler Systemen. Senkt die Ladelufttemperatur um bis zu −60 °C, ermöglicht +10 bis +25 % Mehrleistung ohne thermische Motorbelastung. Direkt vom Hersteller — S-Performance GmbH, European Headquarters für Snow Performance.
Direkter Hersteller-Support
aus Hamburg
S-Performance GmbH ist das European Headquarter von Snow Performance. Deutscher Support, technische Pre-Sales-Beratung, Garantie, Versand in über 220 Länder.
Sie haben Fragen zu Ihrem Fahrzeug oder zu einem der Systeme? Wenden Sie sich gerne an unseren Support: zum Kontaktformular.
Boost Cooler vs. Boost Cooler ProLine
Standard-Boost-Cooler-Kits mit roten Druckschläuchen und Push-on-Verbindern. ProLine-Ausführung mit Edelstahl-Geflechtschläuchen und AN-Adaptern - motorsporttauglich, höhere Druckfestigkeit, hitzebeständiger.
