Welches Boost Cooler System passt zu meinem Fahrzeug?
| Liefer- und Leistungsumfang |
Stage 1 Starter Kit |
Stage 2 Low Boost |
Stage 2.5 PowerMax |
Stage 3 EFI |
|---|---|---|---|---|
| 300 PSI Hochdruckpumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 2 Düsen zum wahlweisen Einbau | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Upgradefähig | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 3l Tank | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Füllstandanzeige | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Variable Einspritzung | x | Ladedruck | Ladedruck | ✓ |
| 2-D Einspritzung | x | x | x | Ladedruck + EFI |
| Dual Stage Technologie | x | x | Upgradefähig | ✓ |
| Cockpitdisplay | x | x | ✓ | ✓ |
| 52 mm DIN Cockpitdisplay | x | x | ✓ | x |
| ProLine-Ausführung verfügbar | x | ✓ | ✓ | ✓ |
Komplettes Wassereinspritzung-Startersystem mit allen nötigen Bauteilen und 20bar Pumpensystem.
Das Stage 1-System wird über einen frei einstellbaren Ladedruckschalter aktiviert und die Einspritzung erfolgt erst ab Erreichen des voreingestellten Ladedrucks (bspw. ab 0.8bar).
Upgradefähig auf Stage 2 und Stage 3 Systeme.
Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung des Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.
Für alle Turbo-/Kompressor-Motoren bis zu 2.1bar Ladedruck.
*** UNSER TOP SELLER ***
Die neueste Entwicklung von SNOW Performance!
Wassereinspritzung-Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay.
Integrierte Systemüberwachung sowie Anzeige von Ladedruck, Füllstand sowie Einspritzmenge. Upgradefähig auf Dual Stage Technologie.
2D-Mapping via Ladedruck und Kraftstoffeinspritzmenge.
Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie.
Mehrfach preisgekröntes System - der Boost Cooler 2D-Controller steuert die Einspritzmenge präzise über den Ladedruck und/oder die Kraftstoff-Einspritzventiltaktung.
Für alle Motoren mit Saugrohreinspritzung (EFI) geeignet.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Elektronisch geregelte Wasser/-Alkoholeinspritzung inkl. LCD-Display, 20bar Pumpensystem und ProLine-Stahlflexleitungen.
Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung Ihres Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.
Für alle Turbo- und Kompressor-Motoren bis zu 2.1bar Ladedruck geeignet.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Die neueste Entwicklung von SNOW Performance.
Wassereinspritzung-Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay.
Integrierte Systemüberwachung sowie Anzeige von Ladedruck, Füllstand sowie Einspritzmenge. Upgradefähig.auf Dual Stage Technologie.
Für alle Turbo- und Kompressor-Motoren bis zu 3.5bar Ladedruck.
*** NEU! - ProLine-Ausführung ***
Das Top-System für alle Motoren mit Saugrohreinspritzung in der ProLine-Version!
2D-Mapping via Ladedruck und Kraftstoffeinspritzmenge.
Mit programmierbaren LCD-Display und Dual Stage Technologie.
Mehrfach preisgekröntes System - das Boost Cooler Stage 3 EFI erstellt ein 2D-Mapping basierend auf Ladedruck und Kraftstoff-Einspritzmenge (Einspritzventiltaktung) für präzise Einspritzregulierung der Wasser-Alkohol-Einspritzung.
Optimal für alle Motoren mit Saugrohreinspritzung (EFI).
Ladeluftkühlung für den Volvo 850 Kombi (LW) 2.3 T5-R
(184 kW / 250 PS)
Gebaut von 1995 bis 1996, kommt der 2.3 T5-R im Volvo 850 Kombi (LW) auf 184 kW (250 PS), rund 80 kW pro Liter Hubraum,. Turbomotoren mit Saugrohreinspritzung reagieren empfindlich auf warme Ansaugluft — sichtbar an zurückgenommenem Zündwinkel und schwankender Volllastleistung im Sommer.
Empfohlene Konfiguration für den 2.3 T5-R (184 kW): Passend sind hier mehrere Ausbaustufen — entscheidend ist, wie weit der Motor bereits optimiert ist. Stage 1 ist der Einstieg für den serienbelassenen Wagen. Stage 2.5 Power-Max regelt variabel und ladedruckgeführt — die übliche Wahl bei moderater Mehrleistung und Dauerlast. Stage 3 EFI bietet die feinste Abstimmung, sobald Ladedruck oder Software angefasst wurden.
Effekt in Zahlen: −40 bis −60 °C weniger Ladelufttemperatur, spürbar größere Klopfreserve auf handelsüblichem Kraftstoff und eine Volllast, die auch bei hohen Außentemperaturen nicht mehr wegbricht.
Boost Cooler Wassereinspritzung
– passend für Ihr Fahrzeug
Performance-Wasser-Methanol-Einspritzung mit den klassischen Snow Performance Boost Cooler Systemen. Senkt die Ladelufttemperatur um bis zu −60 °C, ermöglicht +10 bis +25 % Mehrleistung ohne thermische Motorbelastung. Direkt vom Hersteller — S-Performance GmbH, European Headquarters für Snow Performance.
Direkter Hersteller-Support
aus Hamburg
S-Performance GmbH ist das European Headquarter von Snow Performance. Deutscher Support, technische Pre-Sales-Beratung, Garantie, Versand in über 220 Länder.
Sie haben Fragen zu Ihrem Fahrzeug oder zu einem der Systeme? Wenden Sie sich gerne an unseren Support: zum Kontaktformular.
Boost Cooler vs. Boost Cooler ProLine
Standard-Boost-Cooler-Kits mit roten Druckschläuchen und Push-on-Verbindern. ProLine-Ausführung mit Edelstahl-Geflechtschläuchen und AN-Adaptern - motorsporttauglich, höhere Druckfestigkeit, hitzebeständiger.
